挖掘機(jī)鷹嘴剪最近幾年在廢鋼處理中的應(yīng)用日漸普及，特別適合鋼結(jié)構(gòu)和工廠(chǎng)構(gòu)架的拆除，廢舊車(chē)輛的拆解，料場(chǎng)重廢的剪切。以其靈活方便的操作和使用中高效率低能耗的特點(diǎn)，倍受廢鋼行業(yè)的青睞，是廢鋼行業(yè)的新概念高效設(shè)備，即將成為將來(lái)廢鋼廢金屬拆解的主流設(shè)備。
但現(xiàn)在鷹嘴剪的操作者，大部分是直接從挖土方操作和破碎錘操作直接轉(zhuǎn)到鷹嘴剪的操作上來(lái)的，會(huì)直接將操作土方挖機(jī)和破碎錘挖機(jī)的一些習(xí)慣帶到鷹嘴剪操作中來(lái)。但鑒于鷹嘴剪特殊的結(jié)構(gòu)與性能，對(duì)于一些不良操作習(xí)慣，需要嚴(yán)格禁止，避免對(duì)鷹嘴剪剪頭和挖機(jī)本身造成不必要的損傷。
第一，嚴(yán)禁利用鷹嘴剪進(jìn)行錘砸作業(yè)。鷹嘴剪不同于破碎錘，鷹嘴剪是一種較復(fù)雜的設(shè)備，擁有著精密的旋轉(zhuǎn)部件供油部件和電器部件，猛烈的沖擊會(huì)導(dǎo)致這些部件的失靈而使鷹嘴剪損壞和不能正常工作。另外，鷹嘴剪各活動(dòng)軸與軸套以及刀片之間都是非常精密的配合結(jié)構(gòu)，猛烈的沖擊容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的變形和損壞。
第二，嚴(yán)禁利用鷹嘴剪做杵地?cái)[車(chē)動(dòng)作。挖掘機(jī)駕駛員都熟悉一種操作叫做“杵地?cái)[車(chē)”，就是用小臂前的挖斗破碎錘等支撐底面，加壓抬起底盤(pán)前端，然后旋轉(zhuǎn)底盤(pán)，用以改變履帶方向就地轉(zhuǎn)彎，代替?zhèn)鹘y(tǒng)轉(zhuǎn)彎方式。普通的挖機(jī)屬具一般比較簡(jiǎn)單且笨重，像挖斗破碎錘等，也不會(huì)出問(wèn)題。但鷹嘴剪相比這些屬具要輕盈精密而且復(fù)雜。特別是鷹嘴剪的旋轉(zhuǎn)部件，在這種操作中極易損壞，多數(shù)鷹嘴剪回轉(zhuǎn)支撐和馬達(dá)及齒輪的損壞，都是因?yàn)檫@種不良操作。
第三，嚴(yán)禁在剪切的同時(shí)操作馬達(dá)進(jìn)行旋扭。由于鷹嘴剪結(jié)構(gòu)原因，不能配置大的馬達(dá)和傳動(dòng)裝置，只能滿(mǎn)足剪頭空載狀態(tài)的旋轉(zhuǎn)找位。如果在剪切的同時(shí)操作馬達(dá)，就會(huì)讓馬達(dá)經(jīng)常處于過(guò)載狀態(tài)，很容易損傷馬達(dá)和傳動(dòng)齒輪。
第四，嚴(yán)禁用鷹嘴剪進(jìn)行撕扯作業(yè)。有許多駕駛員在使用鷹嘴剪進(jìn)行拆除剪切作業(yè)時(shí)，喜歡用鷹嘴剪咬住物料撕扯下來(lái)，但這種操作，極易導(dǎo)致挖掘機(jī)小臂油缸的損壞，嚴(yán)重時(shí)可直接導(dǎo)致小臂缸活塞桿當(dāng)場(chǎng)折斷，造成危險(xiǎn)傷及人員和車(chē)輛。另外這種操作也容易導(dǎo)致鷹嘴剪顎刀螺栓的松動(dòng)，在接下來(lái)的剪切中會(huì)使顎刀損壞。
第五，嚴(yán)禁使用鷹嘴剪進(jìn)行擺掃作業(yè)。很多操作者在進(jìn)行地面處理廢鋼的工作中，喜歡一邊剪切一邊用剪頭將物料擺掃或撥動(dòng)到一邊去。這種作業(yè)也是比較容易損傷鷹嘴剪的。一般他們都會(huì)認(rèn)為，剪過(guò)的料都不重，掃撥一下不會(huì)對(duì)剪頭有什么損傷。但是在這種操作中，操作者并不能每次都清楚準(zhǔn)確的判斷剪頭與底面的距離，當(dāng)剪頭觸及地面時(shí)，就會(huì)對(duì)鷹嘴剪的旋轉(zhuǎn)連接軸承和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)齒輪造成不同程度的損傷，對(duì)于挖機(jī)臂和連接軸也都是不利的。
說(shuō)了這么多的嚴(yán)禁，那么正確的操作是什么呢？正確的操作就是，利用挖掘機(jī)帶動(dòng)鷹嘴剪找到需要剪切的位置和角度然后剪開(kāi)它，盡量不要讓鷹嘴剪承受額外的外力，更不可以讓鷹嘴剪承受沖擊力。

我們都知道二手挖機(jī)在工作時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)很多故障，針對(duì)一些容易出現(xiàn)的故障，在此給大家?guī)讉€(gè)簡(jiǎn)單方便的解決方法：

液壓挖掘機(jī)在施工作業(yè)中，依據(jù)作業(yè)的負(fù)載請(qǐng)求，速度與負(fù)載(流量與壓力)是成反比的，就是泵的輸出壓力和流量的乘積是一個(gè)常數(shù)，泵的輸出功率恒定或近似恒定;假如泵把持系統(tǒng)呈現(xiàn)了故障，就不能很好地實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)—泵—閥—負(fù)荷在不同工況區(qū)域優(yōu)化匹配狀況，從而使挖掘機(jī)不能正常作業(yè)。

在處置故障時(shí)，同樣是由簡(jiǎn)到繁，逐一剖析確認(rèn)。一般先從電器系統(tǒng)進(jìn)手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。檢查液壓系統(tǒng)時(shí)，從幫助油路—節(jié)制油路—主油路—掌握元件逐步檢查。

工作速度變慢

如果是使用多年的二手挖掘機(jī)，速度逐漸變慢，這屬于正常磨損所致。重要部件和整機(jī)各部磨損都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄，這樣一系列故障都表現(xiàn)出來(lái)了。

由于泄露造成內(nèi)部能量耗費(fèi)，發(fā)生大批熱能，使全部系統(tǒng)敏捷升溫，液壓油及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度降低，使全部系統(tǒng)發(fā)生高溫，表現(xiàn)為涼車(chē)稍快越熱越慢，這就須要全機(jī)大修，對(duì)磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)調(diào)換。

如果是新挖機(jī)忽然變慢，這就要先簡(jiǎn)后繁，從以下幾方面檢查：先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路;先導(dǎo)壓力是否正常;伺服把持閥—伺服活塞是否卡死;分配器合流故障等;消除了其它可能性，最后拆解液壓泵。

挖掘機(jī)無(wú)力

整機(jī)無(wú)力分幾個(gè)方面，一是外部負(fù)荷大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)急劇降速，這就表示在以下兩個(gè)方面：

1.要按前述所說(shuō)的先檢查發(fā)動(dòng)靈活力;

2.檢查液壓排量是否遵守恒功率輸出。即在不影響速度的條件下，調(diào)劑斜盤(pán)角度減小排量。

二是在負(fù)荷大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不降速，并且系統(tǒng)速度正常;這就要調(diào)試體系壓力了，由于各廠(chǎng)家應(yīng)用的液壓元件與液壓體系不同所規(guī)定的各液壓缸壓力也不同，只要按制作廠(chǎng)商規(guī)定尺度調(diào)試就可以了。另外如果在調(diào)劑溢流閥壓力調(diào)不上來(lái)時(shí)，并檢查溢流閥處于完好狀況時(shí)，這就要檢查液壓泵的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，乃至液壓泵的缸體，配流盤(pán)，柱塞等零部件了。

總結(jié)

一般挖掘機(jī)常見(jiàn)故障都表示在以上這些方面。隨著挖掘機(jī)應(yīng)用增多，在施工作業(yè)中經(jīng)常呈現(xiàn)的一些廣泛的故障，一般使用挖機(jī)一兩年以上的用戶(hù)都能夠懂得一些;如：挖機(jī)行走跑偏，用戶(hù)就可以馬上意識(shí)到：行走分配油封(又稱(chēng)中心回轉(zhuǎn)接頭油封)破壞;兩個(gè)液壓泵流量大小不一;一邊行走馬達(dá)有問(wèn)題。液壓缸快速下泄：馬上可意識(shí)到安全溢流閥封閉不嚴(yán)，或缸油封嚴(yán)重破壞等等。

液壓剪板機(jī)中液壓設(shè)備是由機(jī)械、液壓、電氣等裝置組合而成的，因此在日常生產(chǎn)中要注重保養(yǎng)，以延長(zhǎng)液壓剪板機(jī)壽命，提高產(chǎn)能。

一般液壓剪板機(jī)故障是由多種因素影響后造成的，因此在處理液壓故障，必須能看懂液壓系統(tǒng)原理圖，對(duì)原理圖中各個(gè)元件的作用有一個(gè)大體的了解。要根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析、判斷，針對(duì)許多因素引起的故障原因需逐一分析，才能較好的解決和排除。液壓系統(tǒng)中，工作液在元件和管路中流動(dòng)情況，外界是很難看到的，因此給分析、診斷帶來(lái)較多的困難，需要保養(yǎng)人員具備較強(qiáng)分析判斷故障的能力。在機(jī)械、液壓、電氣諸多復(fù)雜的關(guān)系中找出故障原因和部位，做到及時(shí)、準(zhǔn)確的加以排除。

因此要求液壓剪板機(jī)操作人員具備簡(jiǎn)單分析判斷故障的能力。在液壓剪板機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中，結(jié)合機(jī)械、液壓、電氣諸多復(fù)雜的部件，了解簡(jiǎn)易故障原因和部位，方便及時(shí)、準(zhǔn)確的加以排除。